Loads Trucks
from to from to
Afghanistan 2
3 5 Albania 6 7
Andorra
2 4 Armenia 9 99
78 73 Austria 188 112
10 Azerbaijan 7 96
260 193 Belarus 175 434
98 290 Belgium 217 94
4 3 Bosnia-Herzegovina 13 8
20 36 Bulgaria 65 59
China 2
12 14 Croatia 25 26
Cyprus 5 4
115 102 Czech republic 241 101
21 67 Denmark 160 80
Egypt 1
120 321 Estonia 543 583
33 100 Finland 210 276
100 178 France 525 118
3 14 Georgia 17 101
1397 1146 Germany 1039 517
24 81 Great Britain 162 98
20 5 Greece 71 71
62 75 Hungary 110 55
Iran 6
Iraq 4
1 4 Ireland 44 17
Israel 1
239 240 Italy 253 287
Japan 1
15 76 Kazakhstan 32 291
3 2 Kyrgyzstan 54
569 378 Latvia 1416 1593
Lebanon
Liechtenstein 2
891 1088 Lithuania 3325 3332
1 2 Luxembourg 20 21
2 Macedonia 11 22
Malaysia
Malta 3 3
13 33 Moldova 1 16
Monaco 6 6
1 Mongolia 36
1 Montenegro 10 8
143 328 Netherlands 349 165
North Korea
19 34 Norway 111 172
Pakistan 1
726 665 Poland 627 323
12 4 Portugal 74 27
19 23 Romania 43 66
1069 550 Russia 448 1490
65 7 Russia Kaliningrad 62 96
San Marino
Saudi Arabia
18 9 Serbia 30 14
32 39 Slovakia 147 69
34 18 Slovenia 86 42
South Korea 1
80 66 Spain 401 78
32 128 Sweden 292 137
8 31 Switzerland 118 87
Syria
Taiwan 1
2 2 Tajikistan 50
Tunisia
36 16 Turkey 104 47
2 8 Turkmenistan 40
Uganda
179 114 Ukraine 227 384
United Arab Emirates 1
19 13 Uzbekistan 8 120
Vietnam 1
Cargo.Auction
Search of company
Applications for mobile phones
Download IPhone application Download Android application
Currency converter
Holidays
Turns at borders
Debt collection
Offer by SMS
Forum of forwarders and carriers
News

23.6.2016 Тормозные колодки: 35 евро стоит обычный «ширпотреб»

Чувство, когда при нажатии на тормозную педаль автомобиль без малейшего снижения скорости продолжает двигаться вперёд, можно сравнить разве что с чувством, когда во время прыжка из самолёта вдруг понимаешь, что не раскрылся парашют. Безусловно, испытать подобное не пожелаешь и врагу, однако, справедливости ради следует сказать, что очень часто перевозчики сами провоцируют «приключения», причиной которых становится отказ тормозной системы. Вот как всё происходит. [4/0]

23.6.2016 Возить грузы автотранспортом в Венгрию можно будет без получения украинских разрешений

Верховная Рада ратифицировала соглашение о международных комбинированных перевозках с правительством Венгрии. Об этом сообщает пресс-служба Мининфраструктуры. [23/0]

23.6.2016 DHL внедряет роботов для работы на складах

DHL продолжает тестировать роботов для работы на складе. Сейчас обкатку проходят Baxter и Sawyer, разработанные Rethink Robotics. Их предполагается использовать для сбора заказов, упаковки и предпродажной подготовки товаров. Это одни из самых продвинутых моделей из существующих на данный момент, сообщает SeaNews. [22/0]

23.6.2016 Американский стартап продает электрогрузовики мощностью 2 тыс. лошадиных сил

Чуть больше чем за месяц молодая американская компания Nikola Motor, представившая гибридный грузовик на шести электродвигателях, собрала 7 тыс. заказов на поставку машин на общую сумму 2,3 миллиарда долларов. Об этом сообщает ain.ua. [290/0]

22.6.2016 «Brexit»: чем возможный выход Великобритании из ЕС может обернуться для литовских перевозчиков?

В последнее время внимание транспортного сообщества и учреждений, ответственных за транспортную политику, сосредоточено на протекционистских законах Германии, Франции и Бельгии. Многие, наверное, упустили из виду тот факт, что 23-его июня Великобритания будет голосовать «за» или «против» членства в ЕС. Как результаты референдума могут повлиять на деятельность европейских (в том числе и литовских) перевозчиков? Что их ожидает в том случае, если Великобритания выйдет из состава ЕС? [47/0]

20.6.2016 Уровень алкоголя в крови до 0,1 промилле: установить невозможно, но отвечать придётся

Недавно МВД Литвы объявило о том, что отказывается от планов ввести жёсткое требование о «ноле промилле» в крови всех водителей. Однако, с 2015 года в Литве все водители грузовых автомобилей, автобусов, такси, мотоциклов и квадрациклов, а также водители, не имеющие 2-летнего стажа, должны быть за рулём своих транспортных средств абсолютно трезвыми. В переводе на цифры это означает, что уровень алкоголя в крови должен быть 0,00 промилле. В юридическом отношении любое отклонение от этой цифры означает опьянение. Между тем в Литве, как и во многих других странах, установить количество алкоголя менее 0,1 промилле невозможно. [114/0]

20.6.2016 Франция объявила о командировочных сертификатах

Французские ответственные учреждения объявили о командировочных сертификатах, которые потребуются с 1-го июля, когда вступит в силу «закон Макрона» (Loi Macron), регламентирующий порядок учёта рабочего времени командированных сотрудников и подачи необходимых для этого документов. [271/0]

20.6.2016 Транспортная неделя (13 июня – 19 июня)

Зарплата водителя-дальнобойщика, в значительной мере выходящая за рамки среднестатистической зарплаты жителя Литвы, не может покрыть и восполнить последствия постоянного напряжения и стресса, с которыми сталкиваются люди этой нелёгкой профессии.  Подтверждением тому, что дела обстоят именно так, стало трагическое происшествие – на прошлой неделе в Польше покончил с собой 31-летний водитель. По нелепому недоразумению он подумал, что утратил автомобиль с грузом стоимостью в 2 млн злотых, и единственно правильным выходом из этой ситуации посчитал собственную смерть. Сколько ещё жизней потребует эта нелёгкая работа? Можно ли надеяться на то, что больше ни один водитель, ни по каким причинам, не решит наложить на себя руки?.. К сожалению, обнадёживающих предпосылок к этому очень мало… [129/0]

17.6.2016 Литву посетил президент IRU

16-го июня в Вильнюсе состоялась международная конференция на тему « Синергия  Европейской Комиссии и  Объединения транспортных инспекций стран Европейского Союза (ECR) в формировании будущего автомобильного транспорта». В работе конференции принял участие президент IRU Кристиан Лабро (Christian Labrot). Глава этой организации посетил Литву впервые. [63/0]

17.6.2016 Беженцы на переправах: могут ли перевозчики расслабиться?

Истории о том, как нелегальные иммигранты атакуют грузовые автомобили на европейских паромных переправах, постепенно уходят в прошлое. Но можно ли утверждать, что нападения прекратились? В СМИ то и дело появляются сообщения о том, что ситуация в порту Кале продолжает оставаться напряжённой. Более того – беженцы нацелились на другие порты. В частности, периодическим атакам подвергаются немецкий порт Куксхафен и датский порт Хельсингёр. [182/0]

+3